Фото: Артем Геодакян / ТАСС

Цены на бензин на московских АЗС выросли за прошлую неделю (21–27 мая) сразу на 88–90 коп., до 42,21 руб. за литр АИ-92 и до 45,5 руб. — за литр АИ-95, следует из данных Московской топливной ассоциации. По данным Thomson Reuters Kortes, с 21 по 25 мая бензин АИ-92 и АИ-95 подорожал в среднем по России на 76–79 коп., до 40,76 и 43,6 руб. за литр соответственно.

Оптовые цены на топливо на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже за неделю, с 21 по 28 мая, также выросли — на 3%, до 55,95 тыс. за тонну (АИ-92) и до 56,7 тыс. за тонну (АИ-95). Экспортный нетбэк (цена поставки бензина на экспорт за вычетом налогов и транспортных расходов) за это время упал в среднем на 2% (1,2–1,3 тыс. руб. за тонну), но остался выше цен внутреннего рынка на 4 тыс. руб. за тонну.

Ускорение роста розничных цен происходит из-за того, что относительно дешевые запасы нефтепродуктов, которые участники рынка сформировали несколько месяцев назад, уже израсходованы, говорится в отчете «Аналитики товарных рынков». «Поскольку закупаемый сейчас товар имеет гораздо более высокую себестоимость, операторы розничного рынка вынуждены быстрее повышать цены на заправках», — констатируют авторы отчета.

В начале апреля некоммерческое партнерство «Совет по товарным рынкам», объединяющее трейдеров по продаже нефтепродуктов, обратилось к премьер-министру Дмитрию Медведеву с просьбой поддержать внутренний рынок топлива и независимых участников рынка его продаж на АЗС. Трейдеры просили снизить акцизы на 2–3 руб. за литр. На прошлой неделе Медведев поручил Минфину, Минэнерго и ФАС до 28 мая проработать снижение акцизов на бензин и дизельное топливо. Речь идет о снижении акцизов на топливо на 2–4 руб.​ за литр, говорил глава комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев.

Угроза для АЗС: о чем трейдеры попросили Медведева

Бизнес

По словам вице-премьера Дмитрия Козака, курирующего ТЭК, эта мера, которая заработает с 1 июля, должна привести к стабилизации цен на розничном рынке. По его словам, решение принималось с учетом прогнозов о повышении цен на моторное топливо на 30% к концу года. Рост цен на бензин он объяснял скачком нефтяных котировок, которые достигли $80 за баррель 17 мая — впервые за 3,5 года.

Федеральная антимонопольная служба обвиняла в росте цен на бензин нефтяные компании, которым, по мнению ведомства, выгоднее экспортировать бензин и дизтопливо, чем продавать на внутреннем рынке. Для нормализации цен ФАС предлагала увеличить нормативы продаж нефтепродуктов на бирже с 10 до 15% от производства бензина.

Розничные цены на бензин догоняют оптовые примерно за месяц в регионах и за одну-две недели в столице, говорит аналитик компании «Алгоритм Топливный интегратор» Виктор Костюков. Поэтому, пока продолжается рост оптовой цены на бензин, ждать снижения и даже заморозки цен на АЗС было бы слишком оптимистично, считает эксперт. Но на фоне падения цен на нефть (в понедельник, 28 мая, снизилась на 1,6%, до $75 за баррель) из-за сообщений о готовящемся смягчении сделки ОПЕК, России и примкнувшим к ним странам о сокращении добычи экспортный паритет по бензину начал падать, замечает Костюков. Это способствует росту поставок топлива на внутренний рынок, за которым последует и стабилизация цен на бензин. Если цена на нефть упадет до $70 и ниже, то оптовые цены на топливо также пойдут вниз, уверен он.

Костюков прогнозирует, что после снижения акцизов, запланированного правительством с 1 июля, стабилизация цен в рознице может наступить в течение месяца. Но снижения стоимости бензина на заправках ждать не стоит, предупреждает он.

Экс-президент «Роснефти», владелец «Нефтегазхолдинга» (контролирует Хабаровский НПЗ) Эдуард Худайнатов в кулуарах Петербургского международного экономического форума говорил РБК, что также не ждет падения цен на бензин на заправках: «Если акцизы снизят, как и обещали, это позволит остановить рост цен на топливо, но не снизить. Потому что процентные ставки по кредитам слишком высоки: до 7% в валюте, то есть о снижении цен на фоне падения курса рубля речи быть не может». О снижении можно будет говорить при возникновении стабильности налогового режима, когда можно будет окупать инвестиции в модернизацию заводов, добавил он.

Автор:
Людмила Подобедова.

Источник